Études de l'OMI sur les gaz à effet de serre

Pour appuyer la prise de décisions fondées sur des données probantes au sujet de la question de la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) provenant des transports maritimes internationaux, l'OMI fait réaliser depuis 2000 diverses études pour estimer la part des émissions de GES imputables au secteur et simuler les scénarios possibles. Ces études, qui sont menées par de prestigieux organismes de recherche du monde entier sous la supervision d'un groupe de spécialistes composé de Gouvernements Membres et du Secrétariat de l'OMI, font autorité à l'échelle mondiale dans le domaine de l'évaluation des émissions de GES provenant des transports maritimes internationaux.

	Selon une nouvelle répartition des émissions provenant des transports maritimes internationaux fondée sur les voyages et adoptée pour les besoins de la Quatrième étude de l'OMI sur les GES (2020), on estime que les émissions de CO2 ont enregistré une hausse, passant de 701 millions de tonnes en 2012 à 740 millions de tonnes en 2018, et qu'elles représentent près de 2 % des émissions mondiales de CO2.
	Selon la Troisième étude de l'OMI sur les GES (2014), les transports maritimes internationaux avaient émis 796 millions de tonnes de CO2 en 2012, soit près de 2,2 % de la totalité des émissions anthropiques mondiales de CO2. Des estimations actualisées des émissions de CO2 avaient été fournies pour l'année 2007, soit 885 millions de tonnes ou 2,8 %.
	Selon la Deuxième étude de l'OMI sur les GES (2009), les transports maritimes internationaux avaient émis 880 millions de tonnes de CO2 en 2007, soit près de 2,7 % de la totalité des émissions anthropiques mondiales de CO2.
	Selon la Première étude de l'OMI sur les GES, qui avait été publiée en 2000, les émissions des navires effectuant des voyages internationaux en 1996 représentaient environ 1,8 % de la totalité des émissions anthropiques mondiales de CO2.