Dossiers d'actualité

FAQ - EEXI et CII : intensité carbone des navires et système de notation

À partir du 1er janvier 2023, il est obligatoire pour tous les navires de calculer leur indice de rendement énergétique des navires existants (EEXI) obtenu afin de mesurer leur rendement énergétique et de commencer la collecte de données pour la déclaration de leur indicateur d'intensité carbone (CII) opérationnel annuel et leur notation relative aux CII. Lire les questions fréquemment posées.

Unité Safer : transfert d’hydrocarbures de navire à navire achevé

Un plan coordonné par l'ONU recherche des fonds pour faire face à la menace de pollution que représente la détérioration de l'unité flottante de stockage et de déchargement Safer, qui est actuellement amarrée au large des côtes du Yémen. L'OMI soutient les efforts de planification d'urgence visant à améliorer la préparation visant à réduire les incidences sur l’environnement d'un déversement éventuel.

Mouvements migratoires mixtes dangereux effectués par mer

La Convention SNPD

La Convention SNPD est la dernière pièce du puzzle pour veiller à ce que les victimes d'un sinistre aient accès à un régime de responsabilité et d'indemnisation complet et international.

Sécurité et sûreté maritimes dans la mer Noire et la mer d'Azov

Information sur l'évolution de la situation en matière de sécurité et de sûreté maritimes dans la région de la mer Noire et de la mer d'Azov. La situation affecte les populations locales, le transport maritime, les gens de mer et le commerce mondial.

Renforcer la sécurité de la pêche avec l'Accord du Cap de 2012

La pêche est l'une des professions les plus dangereuses au monde. On estime que des milliers de pêcheurs perdent la vie chaque année en travaillant pour répondre à l'appétit croissant du monde pour le poisson et des produits halieutiques. L'OMI fait connaître l'Accord du Cap de 2012 afin de contribuer à son entrée en vigueur. En 2019, plus de 50 États se sont engagés à ratifier l'Accord du Cap de 2012 avant le 11 octobre 2022.

Épidémies – recommandations à l'attention du secteur des transports maritimes

Cette page contient des mises à jour et des liens vers des informations sur les épidémies, y compris des informations provenant de l'Organisation mondiale de la santé (OMS) et des recommandations à l'attention du secteur des transports maritimes.

Équipe de gestion de crise pour les gens de mer (SCAT) : études de cas

La pandémie de COVID-19 a placé des gens de mer partout sur la planète dans des situations précaires. En raison des restrictions aux déplacements, certains ne peuvent pas quitter leur navire, être rapatriés chez eux, ou même obtenir une assistance médicale d'urgence. L'OMI a mis en place une équipe pour aider à résoudre les cas individuels, qui travaille fréquemment en collaboration avec d'autres organisations.