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Una formación en protección portuaria en Kenya aborda las amenazas a la protección marítima
¿Qué hace el personal de protección portuaria en caso de amenaza de bomba o de derrame de mercancías peligrosas en el puerto? Este es el tipo de escenarios explorados en un cursillo interinstitucional sobre protección marítima celebrado en Mombasa (Kenya). El cursillo tiene lugar del 16 al 18 de abril y es el último de una serie de cursillos de la OMI sobre control y cumplimiento de las normas de protección marítima, organizados en el marco del proyecto financiado por la Unión Europea (UE) sobre protección de puertos y seguridad de la navegación en África oriental y meridional, y en el océano Índico".
Un cursillo regional prepara a los países del Caribe para las auditorías de la OMI
Altos cargos de la administración marítima de siete países del Caribe participaron en un cursillo regional de preparación para las próximas auditorías en virtud del Plan de auditorías de los Estados Miembros de la OMI (IMSAS). El cursillo tuvo lugar en Kingston, Jamaica, del 8 al 12 de abril, y fue organizado por la OMI y la Autoridad Marítima de Jamaica, como país anfitrión.
Expertos del sector piden una legislación nacional más estricta sobre la seguridad de los transbordadores nacionales en África
Un seminario regional celebrado los días 16 y 17 de abril por la OMI e Interferry en Dar es Salaam (República Unida de Tanzanía) ha tenido como objetivo abordar el frecuente elevado número de siniestros en la región. El evento fue organizado por la Tanzania Shipping Agencies Corporation (TASAC) con el apoyo del Ministerio de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones de la República Unida de Tanzanía.
El Comité de facilitación aborda la digitalización y el transporte marítimo autónomo
El Comité de facilitación de la OMI ha tomado medidas para seguir avanzando en la digitalización del sector del transporte marítimo, al tiempo que aborda las amenazas a la ciberseguridad y la regulación de nuevas tecnologías como los buques autónomos. El Comité celebró su 48º periodo de sesiones del 8 al 12 de abril de 2024, en la sede de la OMI en Londres.
La OMI anuncia la incorporación de un nuevo grupo de líderes emergentes al programa de formación sobre transporte marítimo ecológico
Profesionales marítimos de 14 pequeños Estados insulares en desarrollo (PEID) y países menos adelantados (PMA) se unirán este año al emblemático programa de formación de la OMI para promover la transición mundial hacia un transporte marítimo cero neto.
Se lanza un nuevo sitio web sobre combustibles y tecnología marinos del futuro
El sitio web futurefuels.imo.org ha sido elaborado por el Proyecto sobre combustibles y tecnologías futuros (Proyecto FFT), un proyecto de asociación entre la OMI y la República de Corea, que apoya la elaboración de una nueva normativa dentro del posible marco de emisiones netas nulas de la OMI para alcanzar los objetivos contenidos en la Estrategia de 2023 de la OMI sobre los GEI.
Formación en Rumanía para preparar a los países para las auditorías obligatorias
La OMI está ayudando a los Estados Miembros que se están preparando para someterse a auditorías este año en el marco del Plan de auditorías de los Estados Miembros de la OMI (IMSAS). El IMSAS exige que todos los Estados Miembros se sometan a una auditoría obligatoria dentro del ciclo de auditoría de siete años.
Formación sobre protección en los buques de crucero en el Caribe
Las autoridades marítimas de Antigua y Barbuda están utilizando equipos especializados en piezas de prueba de protección en el marco de un innovador programa de formación de la OMI para garantizar la protección de los pasajeros y el equipaje en los buques.
La OMI en vías de adoptar medidas a medio plazo para reducir las emisiones de los buques
La OMI está avanzando en los debates sobre medidas jurídicamente vinculantes "a medio plazo" para ayudar al sector marítimo a lograr un transporte marítimo cero neto, tal como se establece en la Estrategia de 2023 de la OMI sobre la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) procedentes de los buques. Está previsto que las medidas se adopten a finales de 2025.