Archivo 2022
Lucha contra las amenazas a la protección marítima en el océano Índico occidental y en el golfo de Adén
Los Estados signatarios del Código de conducta relativo a la represión de los actos de piratería, los robos a mano armada contra buques y la actividad marítima ilícita en el océano Índico occidental y el golfo de Adén, conocido como la Enmienda de Jeddah al Código de conducta de Djibouti de 2017, han acordado una serie de medidas para combatir las amenazas nuevas y emergentes a la protección marítima. La reunión de alto nivel, celebrada del 28 al 30 de junio en Dubái.
Apoyo a Sudáfrica para prevenir los casos de polizonaje y ratificar el Convenio de facilitación
Representantes del gobierno de Sudáfrica, de los puertos y del sector marítimo han asistido en Ciudad del Cabo (del 27 al 29 de junio) a un seminario nacional sobre la prevención de los casos de polizonaje, organizado por la OMI en colaboración con el Ministerio de Transporte de Sudáfrica. Además, los días 30 de junio y 1 de julio, se celebró un seminario nacional adicional de dos días con los principales organismos fronterizos que participan en el despacho de buques en Sudáfrica, con el fin de conocer mejor las disposiciones del Convenio de facilitación.
Difusión de conocimientos sobre la lucha contra los derrames de hidrocarburos
La OMI desempeñó un papel fundamental en la difusión de conocimientos sobre la lucha contra los derrames de hidrocarburos en la conferencia INTERSPILL 2022, celebrada en Ámsterdam (Países Bajos) del 21 al 23 de junio. Bajo el lema "Prevenir, Preparar, Responder, Restaurar", miles de profesionales de la comunidad internacional relacionados con la lucha contra los derrames se reunieron para debatir los retos y compartir experiencias e ideas en materia de preparación y lucha contra los derrames de hidrocarburos.
Apoyo a las islas del Pacífico en los tratados sobre derrames de hidrocarburos y contaminación
La OMI está contribuyendo a reforzar los mecanismos regionales que se ocupan de los derrames de hidrocarburos en la región de las Islas del Pacífico prestando apoyo al nuevo Proyecto de resiliencia PACPLAN* 2022-2025. El proyecto, lanzado este mes (22 de junio) en una reunión inicial virtual, apoyará a Kiribati, Nauru, Papua Nueva Guinea, Islas Salomón, Tuvalu y Vanuatu en la ratificación e implantación del derecho internacional pertinente, incluidos dos importantes tratados de la OMI.
Mejora de la disponibilidad de datos sobre los costos del transporte marítimo en el Pacífico
La Secretaría de la OMI ha puesto en marcha un proyecto destinado a mejorar la disponibilidad de datos pertinentes en relación con los costos del transporte marítimo para los PEID del Pacífico y en la región del Pacífico, con el fin de facilitar futuras evaluaciones de las posibles repercusiones en los Estados de las medidas de reducción de los gases de efecto invernadero en el transporte marítimo, incluidos, en su caso, los instrumentos de fijación de precios del carbono.
Apoyo a la protección marítima de Namibia
La OMI está ayudando a la administración marítima de Namibia a establecer un marco jurídico que dé plena y total efectividad a los instrumentos de la OMI relativos a la protección marítima. Un cursillo de cinco días, que se celebra del 20 al 24 de junio y organizado por la Dirección de Asuntos Marítimos de Namibia en Walvis Bay (Namibia), ha reunido a 26 participantes de los principales organismos nacionales.
Lucha contra microplásticos, incrustaciones biológicas y otros desechos
La concienciación y la lucha contra la contaminación de los océanos causada por los microplásticos, las incrustaciones biológicas, los productos químicos y los macroorganismos fue el tema central de la última reunión de la Alianza mundial del sector (GIA) para la bioseguridad marina, constituida en el marco del Proyecto de asociaciones GloFouling de la OMI.
Refuerzo de la protección portuaria en Sudáfrica
El refuerzo de la protección portuaria es el tema central de dos cursillos de cinco días de duración sobre la implantación del Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (Código PBIP), dirigidos a las autoridades designadas y a los oficiales de protección de las instalaciones portuarias, que han tenido lugar del 6 al 10 de junio y del 13 al 17 de junio en Ciudad del Cabo, Sudáfrica.
Reducción de las emisiones de los buques portacontenedores gracias a las llegadas "justo a tiempo"
Las llegadas "justo a tiempo" permiten a los buques optimizar la velocidad durante su travesía para llegar a puerto cuando los puestos de atraque, del paso de navegación y de los servicios náuticos están disponibles. Los buques portacontenedores pueden reducir el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono en un 14% por viaje utilizando la llegada justo a tiempo, según un nuevo estudio encargado por la Alianza mundial del sector en apoyo de la navegación con bajas emisiones de carbono (GIA de bajas emisiones) en el marco del proyecto OMI-Noruega GreenVoyage2050.