Archives 2022
Soutenir l'Algérie, le Maroc et la Tunisie concernant l’intervention en cas d'événements de pollution marine
Le renforcement des capacités à la préparation et l'intervention en cas d'événement de pollution des mers était au centre d'un atelier sous-régional en présentiel sur l'indemnisation des dommages dus à la pollution par les hydrocarbures, qui s'est tenu à Tunis (Tunisie), les 18 et 19 octobre 2022.
Soutenir la gestion des eaux de ballast dans la région des Caraïbes
Un atelier régional destiné à aider les pays de la région des Caraïbes à établir et à renforcer les meilleures pratiques en matière de gestion des eaux de ballast et des sédiments des navires a eu lieu à Carthagène (Colombie), du 18 au 20 octobre.
Cours d'apprentissage en ligne sur la gestion de l'encrassement biologique
La gestion de l'encrassement biologique est primordiale pour réduire au minimum les introductions d'espèces aquatiques envahissantes par le biais des coques des navires. Afin de sensibiliser et de renforcer les capacités des pays en développement en particulier, un nouveau cours d'apprentissage en ligne sur la gestion de l'encrassement biologique des navires a été lancé (18 octobre).
Table ronde à Durban portant sur la COVID-19, la numérisation et la mise en œuvre
Des ministres des transports et des affaires maritimes et des hauts fonctionnaires de six pays ont participé à une table ronde avec le Secrétaire général de l'OMI, M. Lim, lors de la manifestation parallèle à la Journée mondiale de la mer, qui se tient à Durban (Afrique du Sud), du 12 au 14 octobre 2022. (Photos ici.)
Soutenir l'approche ''pangouvernementale'' de la sûreté maritime en Amérique centrale
L'atelier sous-régional OMI-Organisation des États américains sur le module de l'OMI relatif à l'approche ''pangouvernementale'' de la sûreté maritime a eu lieu à Guatemala (Guatemala), du 3 au 7 octobre.
Embarcations de plaisance et espèces envahissantes - comment gérer l'encrassement biologique pour arrêter la propagation
Les crevettes tueuses, les ascidies et les puces d'eau épineuses sont autant d'exemples d'espèces envahissantes qui ont été introduites dans de nouvelles zones dans différentes parties du monde par le biais d'embarcations de plaisance tels que des bateaux, des yachts ou d'autres petites embarcations. Un nouveau rapport sur la gestion de l'encrassement biologique pour les embarcations de plaisance (Biofouling Management for Recreational Boating Report) vise à arrêter la propagation des espèces qui peuvent adhérer aux coques et autres zones des embarcations de plaisance en abordant la manière de gérer l'encrassement biologique.
GreenVoyage2050 lance un projet pilote en Afrique du Sud
Une table ronde nationale des parties prenantes s'est tenue cette semaine à Durban (Afrique du Sud) afin d'entamer les travaux sur des projets pilotes potentiels visant à démontrer les solutions à émissions à faible teneur en carbone et à zéro émission de carbone pour les transports maritimes. La table ronde a été organisée conjointement par le projet OMI/Norvège GreenVoyage2050, le Ministère sud-africain des transports et l'Autorité sud-africaine de la sécurité maritime (SMAMSA) et a rassemblé plus de 50 parties prenantes du secteur maritime.
Renforcer la sûreté maritime en Éthiopie
L'OMI soutient l'Autorité maritime éthiopienne dans sa mise en place d'un cadre juridique donnant pleinement et entièrement effet aux instruments de l'OMI qui traitent de la sûreté maritime, au cours d'un atelier de cinq jours (10-14 octobre) à Addis-Abeba.
Guide visant à soutenir l'adoption les technologies en matière de rendement énergétique destinées aux navires
Un guide pratique pour la sélection de technologies en matière de rendement énergétique destinées aux navires ("Practical Guide to the Selection of Energy Efficiency Technologies for Ships") a été publié par l'Alliance mondiale du secteur à l'appui des transports maritimes à faibles émissions de carbone (GIA "Low Carbon") dans le cadre du projet Projet OMI-Norvège GreenVoyage2050.