Archives 2023
Former les parties prenantes portuaires à la décarbonation du secteur maritime
Le rôle des ports dans le soutien à la décarbonation du secteur maritime et à la transition vers des énergies plus écologiques a été au centre de l'atelier "Port Actions for Green Shipping" qui s'est tenu à Mumbai (Inde), du 10 au 12 octobre). L'objectif de l'atelier était de fournir aux participants une formation spécialisée sur les possibilités de réduction des émissions dans les ports, conformément aux objectifs de la Stratégie de l'OMI de 2023 concernant les GES et à la résolution MEPC.366(79) de l'OMI.
Une brochure fait la promotion du travail d'assistance technique de l'OMI
Une nouvelle brochure de l'OMI détaille les principales priorités et le programme de l'Organisation en matière d'assistance technique pour soutenir les États Membres, en particulier ceux classés dans la catégorie des petits États insulaires en développement (PEID) et des pays les moins avancés (PMA). Plus d'un tiers des 175 États Membres de l'OMI sont classés parmi les PEID ou les PMA. All Hands on Deck est disponible sous forme de brochure et en ligne - téléchargez-la ici.
Poursuite de la révision des instruments de l'OMI relatifs au sauvetage et au matériel connexe
Des spécialistes en construction navale, en exploitation et en survie en mer se sont réunis pour la deuxième session du Groupe de travail intersessions sur la révision du chapitre III de la Convention SOLAS et du Recueil LSA (ISWG-SOLAS III-LSA). L'objectif de la réunion de Hambourg (Allemagne), du 9 au 13 octobre, est d'établir un ensemble d'objectifs et de prescriptions de haut niveau pour combler les lacunes dans les dispositions du chapitre III de la Convention SOLAS et du Recueil international de règles relatives aux engins de sauvetage (Recueil LSA).
Inauguration par le Secrétaire général des installations rénovées de l'Institut de droit
Le Secrétaire général de l'OMI, M. Kitack Lim, a inauguré la salle de conférence récemment modernisée et les logements rénovés pour les étudiants à l'Institut de droit maritime international (IMLI) de l'OMI, à Malte (9 octobre). M. Lim, qui est président du Conseil des gouverneurs de l'IMLI, a également ouvert officiellement l'année universitaire 2023-2024 de l'Institut au cours de sa visite.
Mettre en œuvre des mesures relatives au régime de responsabilité et d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures en Afrique de l'Ouest
Les responsables de la mise en œuvre des conventions de l'OMI sur la préparation et la lutte en matière de pollution, et de leur transposition dans les législations nationales, participent à un atelier sous-régional visant à partager les meilleures pratiques relatives à l'application de ces instruments en Afrique de l'Ouest. L'atelier organisé à Lomé (Togo), du 10 au 13 octobre, s'adresse aux décideurs, à ceux qui conseillent et ceux qui rédigent les lois nationales au Bénin, en Guinée, en Mauritanie et au Togo.
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Lancement d'un nouveau cours en ligne de l'OMI pour former les auditeurs
Un nouveau cours en ligne a été lancé afin de fournir aux fonctionnaires de l'administration maritime et aux stagiaires les outils et les connaissances nécessaires pour réaliser des audits dans le cadre du Programme d'audit des États Membres de l'OMI (IMSAS). Accessible via la plateforme d'apprentissage en ligne de l'OMI, la formation s'adresse aux fonctionnaires qui participent à la réalisation des audits internes de leur administration et qui, à l'issue de cette formation, peuvent être nommés auditeurs dans le cadre du Programme d'audit des États Membres de l'OMI.
Inquiétude concernant les techniques de géo-ingénierie marine
Les Parties aux instruments qui réglementent l'immersion de déchets en mer ont réitéré, dans une déclaration, leur inquiétude concernant les techniques de géo-ingénierie marine, qui peuvent avoir des effets délétères étendus, durables ou graves. Elles affirment que ces activités de géo-ingénierie marine, autres que la recherche scientifique légitime, devraient être différées.
La déclaration a été adoptée à la quarante-cinquième Réunion consultative des Parties contractantes à la Convention de Londres et à la dix-huitième Réunion des Parties contractantes au Protocole de Londres (LC 45/LP 18), qui se sont réunies du 2 au 6 octobre 2023.
Les mesures relatives aux routes de navigation et aux pôles maritimes visant à réduire les émissions de GES provenant des transports maritimes ont été examinées dans le cadre de l’atelier NextGEN Connect OMI-Singapour, qui s’est tenu à Singapour
La possibilité que des mesures relatives aux routes de navigation et aux pôles maritimes permettent de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) provenant des transports maritimes et soutiennent la décarbonation du secteur maritime a été examinée lors de l'atelier OMI-Singapour sur NextGEN qui s'est tenu à Singapour les 5 et 6 octobre 2023.
Progrès dans l'élaboration de directives en matière de sécurité pour les navires qui fonctionnent à l'hydrogène et à l'ammoniac
Le Sous-comité du transport des cargaisons et des conteneurs a réalisé des progrès significatifs dans l'élaboration d'un projet de directives intérimaires relatives à la sécurité des navires qui utilisent de l'hydrogène et de l'ammoniac comme combustibles, lorsqu'il s'est réuni à sa neuvième session (CCC 9, 20-29 septembre 2023). Parmi les autres sujets abordés figuraient la révision en cours du Recueil IGC, la fréquence accrue d'accidents liés à l'entrée dans des espaces clos entraînant des pertes de vies humaines, et un projet de circulaire MEPC sur les recommandations pour le transport de pellets de plastique par mer dans des conteneurs.