Archives 2023
Débloquer des opportunités pour le transport maritime écologique en Amérique latine
Le fort potentiel d'énergie renouvelable des pays d'Amérique latine, l'importance de rapprocher les secteurs maritime et énergétique, et les opportunités d'investissement dans la production, la montée en puissance et le soutage éventuel de combustibles verts pour les transports maritimes et les infrastructures portuaires ont été au cœur des débats lors de la Conférence de l'OMI sur le transport maritime écologique en Amérique latine (28-29 août), qui a eu lieu à Santiago (Chili).
Promotion des initiatives de l'OMI lors de la réunion du Fonds pour l'environnement mondial
Le modèle réussi de partenariat "GLO-X" de plusieurs projets menés par l'OMI et soutenus par le Fonds pour l'environnement mondial (FEM) et le Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD) a été mis en lumière lors d'une manifestation parallèle organisée conjointement par les trois organisations à l'occasion de la Septième Assemblée du FEM qui s'est tenue à Vancouver (Canada), du 22 au 26 août.
Soutenir l'adhésion du Viet Nam à la Convention sur la préparation aux déversements d'hydrocarbures
L'élaboration d'une feuille de route pour l'adhésion du Viet Nam à la Convention internationale de 1990 sur la préparation, la lutte et la coopération en matière de pollution par les hydrocarbures (Convention OPRC) était l'objectif d'un atelier national organisé à Hanoï (22-25 août). Les principales parties prenantes se sont réunies pour améliorer la compréhension du cadre international de préparation et d'intervention en cas de déversement d'hydrocarbures en faisant mieux connaître les éléments clés du traité.
L'indice de rendement énergétique des navires existants expliqué dans une série de vidéos
Le personnel de l'administration maritime, les propriétaire de navire et les opérateurs peuvent se familiariser avec l'indice de rendement énergétique des navires existants (EEXI) grâce à une nouvelle série de vidéos. Les courts métrages, élaborés par l'Alliance mondiale du secteur à l'appui des transports maritimes à faibles émissions de carbone (Low Carbon GIA), présentent les exigences de l'OMI en matière d'EEXI, la manière de calculer l'EEXI obtenu et requis, ainsi que le fonctionnement des visites et de la délivrance des certificats.
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Le Sous-comité de l'application met à jour des instruments majeurs de l'OMI
Le texte définitif de la mise à jour de quatre résolutions essentielles de l'Assemblée de l'OMI relatives à l'application des instruments de l'OMI a été établi par le Sous-comité de l'application des instruments de l'OMI lors de sa 9ème session (III 9), du 31 juillet au 4 août. Le Sous-comité a également établi la version définitive du projet de texte des orientations relatives à l'application du Code III. Les orientations visent à aider les États Membres à appliquer le Code III et la norme des audits réalisés dans le cadre du Programme d'audit des États Membres de l'OMI.
Renforcer la gouvernance de la sûreté maritime au Yémen
Un atelier national est organisé (30 juillet-3 août) pour améliorer la prise de décisions, l'élaboration et la mise en œuvre de mesures en matière de sûreté maritime au Yémen. L'objectif de l'atelier est de soutenir l'élaboration d'un comité national de sûreté maritime, ainsi que d'une stratégie nationale et d'un inventaire des risques.
Les gens de mer sont invités à donner leur avis sur le code de gestion de la sécurité
Les gens de mer sont invités à répondre à un questionnaire en ligne dans le cadre d'une étude globale visant à évaluer l'efficacité du Code international de gestion de la sécurité (Code ISM) et la manière dont il est mis en œuvre. L'étude fournira des preuves objectives et des conclusions, ainsi que des propositions de mesures visant à moderniser les dispositions du Code ISM pour améliorer la sécurité à bord et les principes adoptés en matière de sécurité et de protection de l'environnement.
Le défi technologique de IMO CARES pour la décarbonation
Les fournisseurs de technologie du monde entier seront invités à soumettre des solutions innovantes de décarbonation pour les ports et les navires effectuant des voyages nationaux en Afrique et dans les Caraïbes, dans le cadre du défi mondial en matière de technologies maritimes du projet IMO CARES (Coordinated Actions to Reduce Emissions from Shipping). Jusqu’à quatre lauréats recevront un financement pour créer des propositions sur mesure pour l'utilisation de leurs solutions dans les pays situés dans les deux régions.
La région du Pacifique prend des mesures pour garantir la propreté des coques et combattre les espèces envahissantes
Les pays insulaires du Pacifique ont redoublé d'efforts pour améliorer la gestion de l'encrassement biologique, ce qui est essentiel pour minimiser l'introduction d'espèces aquatiques envahissantes par les coques des navires. Des représentants de tous les pays insulaires du Pacifique se sont réunis à Suva (Fidji), les 17 et 18 juillet, pour définir et discuter d'un plan d'action qui conduirait à une mise en œuvre harmonisée des Directives de l'OMI sur l'encrassement biologique.