Archives 2023
Formation pratique sur les enquêtes sur les accidents de mer
Dans le cadre d'une nouvelle manière d'aborder le renforcement des capacités des États Membres pour la mise en œuvre du Code pour les enquêtes sur les accidents, l'OMI facilite la formation pratique des fonctionnaires responsables en matière d'enquête sur les accidents de mer et incidents de mer. Un programme d'attachés de cinq jours sur les enquêtes sur les accidents de mer au Transport Safety Investigation Bureau of Singapore (TSIB), à Singapour, du 23 au 27 octobre, a permis aux participants de Thaïlande et des Philippines d'acquérir une expérience pratique de la conduite d'enquêtes.
Réunion de spécialistes sur la prévention, la détection et le confinement des incendies de porte-conteneurs
Pour lutter contre les incendies à bord des porte-conteneurs, il convient d'adopter une approche globale fondée sur les risques et donner la priorité au renforcement de la prévention et à l'atténuation des risques lors de l'élaboration d'amendements. Afin de soutenir les travaux en cours sur l'élaboration de révisions de la Convention SOLAS ou de nouvelles réglementations concernant la détection et la maîtrise des incendies dans les cales de chargement et sur le pont de chargement des porte-conteneurs, des spécialistes sur la question des incendies à bord des porte-conteneurs et d'évaluation formelle de la sécurité (FSA) se sont réunis au Siège de l'OMI à Londres (23-26 octobre). Le Groupe de spécialistes examine les résultats de l'étude CARGOSAFE.
La Finlande donne un coup de pouce financier au projet IMO-GreenVoyage2050
Le Gouvernement finlandais s'est engagé à financer à hauteur de 150 000 euros le projet IMO-GreenVoyage2050 qui soutient les pays en développement dans leurs efforts pour réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) des navires et des ports. Le projet GreenVoyage2050 est une initiative clé de l'OMI qui a joué un rôle déterminant au niveau mondial en aidant les pays en développement, notamment les petits États insulaires en développement (PEID) et les pays les moins avancés (PMA), à progresser dans la mise en œuvre de la Stratégie de l'OMI concernant les GES.
La France dépose des instruments sur la modification du Conseil de l'OMI et la responsabilité des cargaisons nocives et potentiellement dangereuses
La France est le dernier pays à avoir accepté les amendements à la Convention portant création de l'Organisation maritime internationale (Convention portant création de l'OMI). Dans le même temps, la France a déposé son instrument d'adhésion à l'instrument qui couvre la responsabilité et l'indemnisation pour le transport de substances nocives et potentiellement dangereuses (SNPD) par les navires. Les deux dépôts ont été effectués par Mme Marine de Carné-Trécesson, Ambassadrice et Représentante permanente de la France, lors d'une réunion avec le Secrétaire général de l'OMI, M. Kitack Lim (23 octobre).
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Former les futurs responsables du Programme d'Audit des États Membres
Dans le cadre des travaux visant à répondre à la demande croissante de chefs et cheffes d'équipe d'audit, un cours de formation des auditeurs dans le cadre du Programme d'audit des États Membres de l'OMI est organisé au Siège de l'OMI à Londres (23-27 octobre). Il s'agit du quatrième cours de ce type organisé depuis l'introduction du Programme d'audit des États Membres de l'OMI. Les
participants ont déjà
fait partie d'équipes qui ont mené des audits dans le cadre du Programme
d'audit des États Membres de l'OMI depuis 2018, et sont considérés aujourd'hui
comme de futurs responsables potentiels.
Le projet IMO CARES met en relation les parties prenantes de la décarbonation du secteur maritime
Il est essentiel de faire correspondre les besoins spécifiques des pays en développement en matière de réduction des émissions maritimes nationales avec les donateurs et les fournisseurs de technologie. La rencontre "CARES Connect" qui s'est tenue récemment à Londres (27 septembre) a permis à des représentants d'Afrique et des Caraïbes de discuter de leurs besoins concernant la réduction des émissions de GES dans le secteur maritime au niveau national et d'entendre des fournisseurs de technologie sur leurs solutions potentielles ainsi que des donateurs.
Rédaction de la législation nationale portant application des instruments de l'OMI
La formation insuffisante des juristes et des législateurs et législatrices entrave la mise en œuvre d'une législation nationale reflétant les dispositions des instruments de l'OMI. C'est ce que montre le Programme facultatif et obligatoire d'audit des États Membres de l'OMI. Pour s'attaquer à ce problème, un atelier sur la manière de rédiger une législation nationale efficace s'est tenu au Siège de l'OMI (9-13 octobre).
Promouvoir la libre circulation du commerce maritime dans la région des îles du Pacifique
Les
participants de 13 nations des îles du Pacifique se sont réunis pour
approfondir leur compréhension de la facilitation du commerce maritime et du
concept de guichet unique maritime à Nadi (Fidji), du 17 au 20 octobre. L'atelier,
auquel ont participé 43 représentants des douanes, des administrations
maritimes et des autorités portuaires, comprenait des exposés soulignant
l'importance des transports maritimes pour leur région. Ce fut également l'occasion de prodiguer des conseils sur les amendements de la Convention FAL qui entreront en vigueur l'année prochaine.
Renforcement des compétences en matière de préparation en cas de déversement d'hydrocarbures à la Barbade
Un Plan national d'urgence en cas de déversement d'hydrocarbures (NOSCP) complet, actualisé et testé constitue la base d'un cadre efficace et durable de préparation et d'intervention en cas de déversement d'hydrocarbures. Dans ce contexte, un atelier national en présentiel a été organisé à Bridgetown (Barbade), du 17 au 19 octobre. Il s'adresse à 22 cadres supérieurs et administrateurs impliqués dans la lutte contre les évènements de pollution par les hydrocarbures, afin de s'assurer qu'ils disposent des connaissances nécessaires pour répondre de manière efficace et efficiente aux événements de déversement d'hydrocarbures.