Actualités
Une formation à la sûreté maritime dynamise le port somalien de Berbera
Les travaux entrepris par l'OMI pour soutenir la sûreté maritime en Somalie se sont poursuivis cette semaine avec des activités de renforcement des capacités organisées dans le port de Berbera (10-13 août). Les participants du Bureau de coordination de la sûreté maritime du Somaliland, de l'Autorité portuaire de Berbera, du Service des garde-côtes, de la police, et de l'immigration et des douanes ont examiné les moyens de renforcer la sûreté portuaire, en tenant compte des menaces croissantes qui pèsent sur la sûreté maritime dans la région.
Déploiement du guichet unique maritime dans les Caraïbes
Afin de rationaliser les procédures visant à autoriser l'arrivée, le séjour et le départ des navires et d'améliorer l'efficacité des transports maritimes dans le monde entier, les États Membres de l'OMI sont tenus d'utiliser une plateforme numérique unique et centralisée, ou "guichet unique maritime", pour collecter et échanger des informations avec les navires lorsqu'ils font escale dans les ports.
L'OMI collabore avec l'OECO* et Antigua-et-Barbuda - le premier pays à avoir mis en place une telle plateforme dans la région, avec le soutien de l'OMI - pour établir un guichet unique maritime dans cinq pays de la sous-région des Caraïbes orientales.
Diversité en mer : concours photo de l'OMI pour le Black History Month
L'Organisation maritime internationale (OMI) est heureuse d'annoncer un concours de photographie en l'honneur du Black History Month au mois d'octobre. Le thème du concours photo de cette année est "Diversité en mer", célébrant le multiculturalisme dans le secteur maritime.
L'OMI invite les photographes de tous niveaux à soumettre des photos présentant des perspectives uniques sur la vie maritime. Qu'il s'agisse de capturer la diversité des équipages, la riche mosaïque culturelle des villes portuaires ou les expériences quotidiennes des professionnels de la mer dans le monde entier, nous voulons connaître votre interprétation de la "diversité en mer".
Une nouvelle boîte à outils pour lutter contre les menaces internes en matière de sûreté dans le secteur maritime
L'OMI a lancé une nouvelle boîte à outils qui aidera le secteur maritime mondial à mieux répondre aux "menaces internes" en constante évolution. Les menaces internes désignent le risque qu'un employé du secteur maritime réalise ou permette un événement lié à la sûreté, soit par manque de connaissances, soit par passivité, soit par malveillance.
Les Comores renforcent leurs capacités de contrôle par l'État du port
Les autorités comoriennes renforcent leur capacité à inspecter les navires étrangers faisant escale dans les ports du pays afin de s'assurer qu'ils respectent les réglementations mondiales en matière de sécurité et d'environnement qui sont établies par l'OMI. Les navires qui ne répondent pas aux normes peuvent constituer une menace pour les gens de mer et l'économie des États côtiers. Un atelier national sur le contrôle par l'État du port, organisé par l'OMI, s'est tenu à Anjouan, (Comores), du 22 au 25 juillet, et a réuni 24 participants des trois principales îles de l'archipel des Comores. Parmi eux figuraient des fonctionnaires et des représentants de l'Autorité maritime des Comores (ANAM) et de la Société portuaire des Comores (SCP).
Soutenir la préparation des Philippines aux déversements en mer nocifs et potentiellement dangereux et la lutte en la matière
Une formation à la préparation aux déversements à Manille (Philippines), a permis de renforcer la capacité du pays à lutter contre les déversements en mer impliquant des substances nocives et potentiellement dangereuses (SNPD). Un atelier national (29-31 juillet) organisé par l'OMI a permis de tester les systèmes de préparation et d'intervention du pays et d'identifier les points à améliorer dans le Plan national d'urgence en cas de déversement d'hydrocarbures.
L'OMI approuve des orientations provisoires sur la sécurité des navires de pêche
Le Sous-comité de l'application des instruments de l'OMI (Sous-comité III) a approuvé des orientations provisoires visant à aider les États Membres à mettre en œuvre l'Accord du Cap. L'Accord du Cap de 2012 est le traité mondial pour la sécurité des navires de pêche. Cet instrument juridiquement contraignant sur le plan international fixe des exigences minimales en matière de conception, de construction, d'équipement et d'inspection des navires de pêche d'une longueur égale ou supérieure à 24 m, ou l'équivalent en jauge brute.
La transition numérique au service de la sécurité maritime
Les avantages de la transition numérique pour l'amélioration de la sécurité maritime et de la navigation ont été démontrés lors d'un atelier régional à Daejeon (République de Corée), du 9 au 11 juillet.
Une formation intensive à la sûreté portuaire s'achève à Madagascar
Les autorités nationales comoriennes et malgaches ont acquis des compétences et des connaissances essentielles pour aider à assurer la sûreté de leurs ports, à la suite d'une série d'activités de formation de l'OMI qui se sont tenues à Antananarivo (Madagascar), du 9 au 19 juillet.